鉄道博物館

ヒストリーゾーンとラーニングゾーンという2つのエリアに分かれています。ヒストリーゾーンでは実際の車両が中心に展示され、鉄道の技術史がわかりやすく解説されています。

一方、ラーニングゾーンでは実物の部品や模型などを使用して、鉄道の原理や仕組みを体験的に学ぶことができます。また、さまざまな体験型の施設も充実している博物館です。

愛称は「てっぱく」または「鉄博」で、JR東日本による創立20周年記念事業として、2007年10月14日の鉄道の日に開館。

車両展示スペースの線路は実際の営業線と接続され（大宮総合車両センターも含む）、車両の入れ替えなどが可能な設計となっています。

鉄道博物館の建設場所は、かつて車両解体場（浦和電車区大成派出）があった場所であり、それ以前は非電化時代の川越線用気動車の留置線でした。

鉄道博物館のコンセプト

1. 日本と世界の鉄道に関する遺産と資料を一般の人々に公開し、旧日本国有鉄道の改革と東日本旅客鉄道に関する資料を保存し、調査研究を行うこと。
2. 鉄道システムの変遷を、鉄道車両などの実物展示を中心に、各時代の背景とともに産業史として公開すること。
3. 子供たちが模型やシミュレーション、遊具を使って、鉄道の原理・仕組み、最新の鉄道技術、将来の鉄道技術を体験的に学ぶことができること。

館内

本館

この建物にはエントランスがあります。車両展示施設など、多くの展示物がここに配置されています。

1階 - 車両ステーション

かつては「ヒストリーゾーン」と呼ばれていました。鉄道の創世期から現在までの各時代の実物の鉄道車両が、8つのテーマごとに展示されています。前述のように、このエリアは外部からの引込み線に接続されており、実際に動作する転車台を中心に車両が配置されます。展示車両の一部は、駅のホームを模したデッキなどでアプローチすることができます。また、方向幕がある一部の車両では表示が変わることもあります。以下が展示されている車両です。 日本の鉄道の黎明期〜明治期〜

• 150号蒸気機関車（1号機関車）- 鉄道記念物・国指定重要文化財[注 7][20]
• 1292号蒸気機関車「善光」- 鉄道記念物
• 7101号蒸気機関車「弁慶」- 鉄道記念物
• コトク5010形客車（開拓使号）- 鉄道記念物
• 創業期の客車（レプリカ）
• 京都電気鉄道全長二十尺幅六尺車
  • 台車のみが復元されています。

全国に広がる鉄道網〜大正期〜

• デ968号電車（ハニフ1号客車）
  • 松本電気鉄道（現アルピコ交通）から寄贈されました。
• ナデ6141号電車 - 鉄道記念物・国指定重要文化財[10]
• 9856号蒸気機関車
  • 旧交通博物館の展示車両で、大宮工場で車体の各部が切り開かれ、内部構造が観察できるようになっています。
• ED40 10号直流電気機関車 - 準鉄道記念物・重要文化財（2018年10月31日指定[12][13]）
• ED17 1号直流電気機関車
• ナハ34400号客車（車内のみ・レプリカ）
• オハ31 26号客車
  • 津軽鉄道から寄贈されました。そのため、車内はストーブ列車として使用された状態のまま展示されています。
• 松山人車軌道の車両（車号なし）

特急列車の誕生と通勤輸送の始まり 〜戦前・戦後〜

このエリアでは、転車台の上に不定期にC57形とEF55形が入れ替えられながら展示されています。

• C51 5号蒸気機関車：青梅鉄道公園から寄贈されました。
• C57 135号蒸気機関車：旧交通博物館の展示車両です。
• EF55 1号直流電気機関車：かつてJR東日本高崎車両センター高崎支所に配置されていた車両で、静態保存されていた後、展示されることとなりました。
• マイテ39 11号客車：青梅鉄道公園で展示されていた後、鉄道博物館に移されました。
• キハ41307号気動車：「キハ048保存会」から寄贈されました。
• クモハ40074号直流電車：かつてJR東日本国府津車両センターに配置されていた車両です。
• TR73形三軸ボギー台車：旧交通博物館の展示品で、スシ28 102号客車で使用されていたものです。

大量輸送と電化時代 〜昭和30年代〜

• EF58 89号直流電気機関車：かつてJR東日本田端運転所に配置されていた車両で、展示物として移されました。
• ナハネフ22 1号B寝台緩急客車：かつてJR東日本鎌倉総合車両センター深沢地区に保管されていました。
• クモハ101-902号直流電車：かつてJR東日本東京総合車両センターで保存されていました。
• クハ103-713号直流電車：かつてJR東日本京葉車両センターに配置されていました。現在はカラフルな水玉模様に塗装されています。
• クハ181-45号直流電車：かつてJR東日本新潟車両センターで保存されていました。
• キハ11 25号気動車：茨城交通から購入され、一時は動態保存車両として展示されていました。

全国に広がる特急網 〜昭和40年代〜

• クハ167形直流電車（カットモデル・レプリカ）：旧交通博物館の展示車両で、修学旅行色の車体が特徴です。
• クモハ455-1号交直流電車：かつてJR東日本仙台車両センターで訓練車として使用されていました。
• クハ481-26号交直流電車・モハ484-61号交直流電車：かつてJR東日本勝田車両センターに配置されていた車両で、展示の際に現役時代の姿に復元されました。
• ED75 775号交流電気機関車：かつてJR東日本秋田車両センターに配置されていた車両で、さまざまなヘッドマークが掲出されていました（エルム、あけぼの、カシオペアなど）。

新幹線の誕生

• 21-2号新幹線電車：東海道新幹線開業時のN2編成1号車。かつてJR西日本社員研修センターで保存されていた車両。2009年10月21日より公開開始。
• 21-25号新幹線電車（カットモデル）：東海道新幹線開業時のH1編成1号車。旧交通博物館展示車両。
• 222-35号新幹線電車：かつてのJR東日本新潟新幹線車両センターK31編成10号車。2012年3月17日から始まった「東北・上越新幹線開業30周年記念特別展」の一環として展示され、その後も祝日を除く土曜日限定で「音で旅する200系新幹線」が開催されている。
• E153-104号新幹線電車：かつてのJR東日本新潟新幹線車両センターM4編成1号車。上越新幹線で使用された「朱鷺色」と呼ばれる塗装に東日本大震災復興推進キャンペーンのステッカーを貼付した仕様で展示されている。

鉄道による貨物輸送

• DD13 1号ディーゼル機関車：屋外で展示されています。
• EF66 11号直流電気機関車
• コキ50000号コンテナ貨車：16127号有蓋コンテナ、19D 5001号有蓋コンテナ、T10 4号タンクコンテナ、T15 5号タンクコンテナ、UF15A 550号冷凍コンテナの展示があります。
• レムフ10000号冷蔵緩急貨車：これらの車両は日本貨物鉄道から寄贈されました。

御料車の歴史

• EF58 61号直流電気機関車：かつてJR東日本尾久車両センターに配置されていた車両。2022年10月30日より展示が始まりました。
• 1号御料車（初代）- 鉄道記念物・重要文化財
• 2号御料車（初代）- 鉄道記念物
• 7号御料車 - 鉄道記念物
• 8号御料車（女官室のみ復元）- 旧交通博物館展示品
• 9号御料車 - 鉄道記念物
• 10号御料車 - 鉄道記念物
• 12号御料車 - 鉄道記念物

1階には以下の施設や展示物があります。

• プロムナード：メインエントランス付近の無料展示スペースで、明治期の鉄道車両の輪軸やドイツ国鉄01形蒸気機関車とD50形の動輪の比較展示などがあります。また、キッズプラザでは103系クハ103-713の台車の分解展示やD51 426号機のカットモデルが展示されています。床のタイルや屋根のオブジェにも東北新幹線の要素が取り入れられています。

• キッズプラザ：未就学児から小学生向けの施設で、なりきりゾーンやプラレールゾーン、おえかきゾーン、乳幼児ゾーンなどがあります。キッズカフェも利用できます。

• ミニ運転列車：屋外のミニ運転パークにあり、3人乗りのミニ列車で運転体験ができます。鉄道運転システムの安全性や正確性を学ぶことができ、4か所の駅があります。利用料金は510円です。

• てっぱくライン：本館と北館を結ぶミニ列車で、利用は無料です。

• 455ランチトレイン：国鉄457系電車を利用したレストラン列車で、予約団体が優先です。

• 183ランチトレイン：屋外に設置された183系と189系の車両で、車内で飲食ができます。

• 運転シミュレーター：D51形シミュレーターがあります。

その他、ミュージアムショップ「TRAINIART（トレニアート）」や流政之作の彫刻「ぽっぽや」もあります。

2階

鉄道車両年表は、日本の鉄道車両史を中心にした年表で、約75メートルの長さで展示されています。1階の車両ステーションを一望することもできます。当初は2014年までの年表でしたが、後に2030年代までの情報を追加しました。また、この年表の脇（喫煙所側）にはモハ63形電車の車内モックアップが展示されています（クモヤ90801号の解体後、2012年4月16日から展示）。

模型鉄道ジオラマでは、約25メートルの幅と8メートルの奥行きに、16番ゲージの鉄道模型（在来線は80分の1、新幹線は87分の1の縮尺）が敷設されています。軌道の総延長は約1,400メートルで、最大で20編成の車両が走行できます。約600両の車両を所持しており、これは日本最大級の16番ゲージレイアウトです。ジオラマでは、日本の鉄道の特徴的なシーンやさまざまな鉄道施設、車両を見ることができます。スタッフが解説しながら、列車を走行させる約10分間の運転プログラムもあります（登場車両や演出には複数のパターンがあります）。プログラムは30分から60分ごとに実施され、照明の調整によって時間帯ごとの演出を行って、1日の様子を再現します。プログラム内では本物の発車メロディや車内メロディも流れます。観覧は無料で、先着やスタンド席に座る形式です。

鉄道文化ギャラリーでは、鉄道に関連する小説、漫画、音楽などの作品や、駅弁など、鉄道と関わりの深い文化を展示しています。

スペシャルギャラリーは、企画展示が行われるスペースです。

コレクションギャラリーでは、実際に使用された駅名標など、鉄道博物館が収集した資料の一部を展示しています。

科学ステーション（2階）は、ラーニングゾーンをリニューアルし、鉄道の原理や安全・安定輸送のシステム、鉄道車両の動力やブレーキのしくみなどを、模型や実験装置を使って体験学習することができます。

ライブラリーでは、鉄道に関する図書、雑誌、時刻表などを閲覧することができます（一部は閉架式）。蔵書は約33,000冊あります。鉄道貴重文献を利用する場合は事前予約が必要で、利用時間は10時から17時です。絵本などの児童書は「キッズライブラリー」に移されています。貸し出しや複写はできません。

てっぱくシアターは、南館へ移転した「運転士体験教室」を改装したもので、鉄道に関する記録映画などを上映する映写室です。3D映像にも対応しています。予約が必要です。

トレインレストラン日本食堂は、かつての食堂車を模した内装で、食堂車のメニューを模した料理が提供されています。

その他の展示物として、銅版画家山本容子さんの作品であるステンドグラス『過ぎゆくもの』があります。

3階

科学ステーション（3階）は、ラーニングホールをリニューアルして開設されました。鉄道車両の動力やブレーキの仕組みを、実物の部品を使った装置などを通じて体験学習することができます。

新幹線ラウンジ（旧称：ビューデッキ）は、走行中の新幹線やニューシャトルを観察できる休憩スペースで、飲食も可能です。

R階（屋上）

パノラマデッキは、地上25メートルの展望台で、新幹線、在来線、ニューシャトルの各線を一望することができます。ただし、雨天の場合は閉鎖されています。

南館は、2018年7月5日にオープンしました。本館の2階とデッキで接続されていますが、南館自体は本線には接続されていません。

1階には仕事ステーションがあります。ここでは現代の鉄道をテーマに、鉄道の運行に関わる仕事について紹介しています。実物の設備や保線に使用される道具、実際と同じように作られた踏切などが展示されており、鉄道に関するクイズも楽しめる端末もあります。

展示車両としては、以下の車両が展示されています：

• 411-3号新幹線電車：JR東日本山形車両センター所属のL3編成11号車。山形新幹線開業時の塗装に復元され、車掌室には最終営業時のメッセージが残されています。
• E514形新幹線電車（実寸大モックアップ）：展示用に製造された車両で、日立製作所で製作されました。走行機器は搭載されておらず、表示器はフルカラーLEDで行先が表示され、車内はグランクラス仕様となっています。

また、てっぱくひろばと呼ばれる子供向け広場もあります。ここでは、東北新幹線E5系「はやぶさ」を模したすべり台や京浜東北線E233系を模したジャングルジムなどの遊具があります。広場内にはミニ新幹線「はやぶさ」が運行されることもあります。南館の開館後は、広場も移設され、新たにE7系を模したジャングルジムが作られました。

2階 仕事ステーション

• 運転シミュレーター: 運転シミュレーターについては、運転シミュレーターを参照してください。
• 運転士体験教室: 本館コレクションギャラリーの南側を改装し、2010年4月24日にオープンした体験展示です。コースは以下の3つあります：初級（基本走行・発車・停車体験）、中級（信号と速度制限体験）、上級（定時運転体験および修了試験）。モデル線区は高崎線の大宮から籠原までで、シミュレータホール内にはD51形、209系、211系と同様に音楽館が制作した音楽も流れています。室内では撮影が許可されていますが、フラッシュ撮影は禁止されています。また、三脚などを使用して運転の様子を撮影することも原則として禁止されています。上級講座の最後には修了試験が行われ、合格すると（つまり600点を獲得すると）、参加者には「優良修了証」と「鉄道博物館オリジナルグッズ」が授与されます。修了試験に既に合格した人が再度合格した場合は、「鉄道博物館オリジナルグッズ」のみが授与されます。

未来ステーション

• 未来ステーション: 未来の鉄道をテーマとした施設で、自分自身のアバターを作成し、未来の鉄道技術を学ぶことができます。また、外国語にも対応しています。

3階

歴史ステーション

• 歴史ステーション: 日本の鉄道の歴史を学ぶ施設です。1872年の鉄道開通から現在までの歴史を6つの時代に区分し、当時の資料や実際に使用されていた保存展示物を使って各時代の技術発展を学ぶことができます。

4階

• トレインテラス: 在来線側に設置された屋上広場で、在来線の風景を一望することができます。テーブルも設置されており、ここで飲食もできます。
• ビューレストラン: 新幹線側にあるレストランで、新幹線が通過する様子を眺めながら食事を楽しむことができます。レストランは一面ガラス張りになっており、ハチクマライスなど、以前本館にあった日本食堂で提供されていたメニューも豊富に取り揃えられています。南館開設前にあった日本食堂の移転相当として設置されました。